El subsidio temporal al diésel y las gasolinas finalizará este 2 de julio, según confirmó el Ministerio de Energía y Minas (MEM), con lo que los precios de los combustibles volverán a depender exclusivamente de las variaciones del mercado internacional una vez se agoten los inventarios adquiridos bajo el mecanismo de apoyo estatal. La medida pone fin a un programa implementado para mitigar el impacto del alza del petróleo provocada por la crisis en Medio Oriente.
El apoyo económico, aprobado por el Congreso mediante el Decreto 11-2026, otorgó Q8 por galón de diésel y Q5 por galón de gasolina regular y superior, beneficio que fue trasladado al consumidor final durante poco más de dos meses. De acuerdo con las autoridades, las estaciones de servicio podrán mantener temporalmente los precios subsidiados únicamente mientras cuenten con inventarios adquiridos bajo ese esquema, por lo que los incrementos se reflejarán conforme ingresen nuevos despachos sin el aporte estatal.
El ministro de Finanzas Públicas, Jonathan Menkos, descartó una prórroga del programa al considerar que las condiciones actuales del mercado permiten estabilizar los precios sin necesidad de mantener el apoyo estatal. El funcionario informó que el 79 % del fondo destinado al subsidio ya fue ejecutado, lo que representa Q1 mil 580 millones de los Q2 mil millones aprobados para mitigar el impacto del alza en los combustibles. El 21 % restante continuará utilizándose hasta agotarse, conforme las estaciones de servicio comercialicen los inventarios adquiridos bajo el esquema subsidiado, tras lo cual los precios dependerán exclusivamente de las variaciones del mercado internacional.
El fin del subsidio reabre el debate sobre la vulnerabilidad de Guatemala frente a la volatilidad del mercado internacional de hidrocarburos. Como importador neto de combustibles, el país permanece expuesto a las fluctuaciones del precio del petróleo y a los efectos de los conflictos geopolíticos, por lo que el comportamiento de los combustibles en las próximas semanas dependerá de la evolución de los mercados internacionales y de la estabilidad en las cadenas de suministro, sin un mecanismo estatal que amortigüe eventuales aumentos para los consumidores.