Lula elimina impuestos al diésel por guerra en Irán

El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, anunció un paquete de medidas para contener el aumento del precio de los combustibles provocado por la guerra en Medio Oriente, que incluye la eliminación de los impuestos federales al diésel y la creación de un gravamen del 12% a las exportaciones de petróleo.

La decisión llega después de que los precios internacionales del petróleo se dispararan tras el conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, lo que ha generado volatilidad en los mercados energéticos y presiones inflacionarias en varios países.

El Gobierno brasileño eliminó los tributos federales PIS y Cofins que se aplicaban al diésel, una medida que podría reducir el precio del combustible en alrededor de 0.64 reales por litro, al combinar la eliminación de impuestos con subsidios a productores e importadores.

Para compensar la pérdida de ingresos fiscales y reforzar el abastecimiento interno, el Ejecutivo estableció un impuesto del 12% sobre las exportaciones de petróleo crudo, además de un gravamen del 50% a las exportaciones de diésel, con el objetivo de incentivar que el combustible se procese y se utilice dentro del país.

Al presentar el paquete económico, Lula aseguró que su administración busca evitar que el conflicto internacional golpee la economía doméstica. El mandatario afirmó que su gobierno está realizando “una proeza de ingeniería económica para evitar que los efectos de las guerras lleguen al pueblo brasileño”.

El encarecimiento del diésel preocupa especialmente a Brasil porque este combustible es fundamental para el transporte de mercancías y para el sector agrícola, que depende de maquinaria y logística terrestre para la cosecha y exportación de productos como soja y maíz.

Las medidas tendrán carácter temporal y de emergencia, mientras el gobierno monitorea la evolución del mercado energético internacional. El Ejecutivo sostiene que el paquete busca proteger el poder adquisitivo de la población y evitar un aumento en los costos del transporte y de los alimentos en medio de la volatilidad causada por la guerra. 

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