El proyecto del AeroMetro, el teleférico urbano que conectará la Ciudad de Guatemala con Mixco, operará 17 horas al día con un sistema de cabinas en movimiento continuo que permitirá a los pasajeros abordar sin que el sistema se detenga por completo, con el objetivo de agilizar el flujo y reducir tiempos de espera.
El sistema contará con cabinas cada seis segundos y una capacidad estimada de 5,500 pasajeros por hora en cada sentido, lo que permitiría movilizar hasta 374 mil usuarios diarios, posicionándolo como uno de los sistemas de teleférico urbano de mayor capacidad en la región.
El proyecto ya se encuentra en fase de construcción desde 2026 y contempla varias etapas, incluyendo cimientos, instalación de torres, sistemas electromecánicos y estaciones. Según el cronograma, la operación podría comenzar entre 2027 y 2028, dependiendo del avance de las obras y las pruebas técnicas.
El AeroMetro conectará la capital con Mixco a través de dos líneas que suman cerca de nueve kilómetros, con un tiempo estimado de recorrido de alrededor de 25 a 28 minutos, y contará con más de 450 cabinas con capacidad para 12 pasajeros cada una.
En cuanto al costo, el proyecto representa una inversión privada superior a los US$200 millones (más de Q1,500 millones aproximadamente), bajo un modelo de concesión por 25 años, lo que implica que su financiamiento no proviene directamente del presupuesto público.
El AeroMetro se presenta como una de las principales apuestas de movilidad urbana para el área metropolitana, aunque su impacto será a mediano plazo, en un contexto donde el congestionamiento vehicular continúa siendo uno de los principales retos de la capital.